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Automotive EU eCoC readiness workflow with vehicle manufacturing and digital certificate visuals
Preparación para EU eCoC 2.0

EU eCoC requiere confianza, datos y puntos de acceso

Los fabricantes de vehículos que exportan a Europa necesitan más que un archivo XML firmado. La preparación para eCoC 2.0 combina datos IVI, certificados de la EU Trust List, firma XAdES, conectividad NAP, consulta en EUCARIS y un CoC en papel como respaldo durante la transición.

IVI 2.0 XMLXAdES / XMLDSIGNAP + EUCARISPaper CoC fallback

Actualizado mayo de 2026

El plazo práctico cambió, pero el trabajo operativo no

La última conversación sobre eCoC no se trata solo de una fecha. Se trata de la preparación desigual de los Estados miembros, la elección de puntos de acceso, los requisitos de certificados y mantener disponibles los CoC en papel donde el mercado de destino aún se basa en ellos.

  1. Jul 5, 2026The original date remains in Regulation (EU) 2018/858.
  2. Jul 1, 2026Los cambios en la conexión RDW se tratan por separado de la ventana de transición de eCoC 2.0.
  3. Nov 29, 2026eCoC 2.0 se considera opcional antes de esta fecha de transición en el arreglo operativo actual.

El CoC digital y en papel pueden coexistir

Mercados preparados como los Países Bajos y Alemania pueden aceptar eCoC digital, mientras que Francia, Italia, Polonia y otros mercados pueden necesitar aún CoC en papel durante la preparación.

La elección de NAP es flexible

Un fabricante no necesita someterse a través de su país de origen o país de aprobación tipo. Una aprobación tipo alemana puede utilizar el NAP RDW holandés cuando ese punto de acceso sea la mejor ruta operativa.

Base reguladora

EU eCoC es datos de vehículo estructurados, no un sustituto de PDF

Regulation (EU) 2018/858El artículo 37 establece el marco del certificado de conformidad electrónico y contiene la obligación original de datos estructurados el 5 de julio de 2026.
Implementing Regulation (EU) 2021/133Define el formato básico, la estructura y el método de intercambio de datos del certificado electrónico de conformidad, incluyendo EUCARIS.
Implementing Regulation (EU) 2024/1061Actualiza el modelo de intercambio seguro y los mecanismos de acceso para los datos del certificado electrónico de conformidad.
Lista de confianza UE QTSPEl certificado de firma necesita una ruta de servicio de confianza bajo el marco de confianza de la UE, con cobertura de QTSP y evidencia del certificado confirmada antes de la producción.

Decisiones de compradores

Lo que los equipos OEM deben decidir antes de la producción de eCoC

La decisión de eCoC es operativa tanto como es legal. Los fabricantes necesitan una ruta de datos, una ruta de certificado, una ruta de punto de acceso y una ruta de fallback.

  1. 1

    eCoC no es solo un reemplazo de PDF

    El modelo operativo incluye IVI XML estructurado, datos VIN, razón social del fabricante, campos de homologación y comprobaciones ICM. eCoC no es una simple transferencia de archivos — es un paquete de datos XML que requiere firma, validación y evidencia de archivo.

  2. 2

    La preparación de los Estados miembros no es simétrica

    Un fabricante que venda en toda Europa puede necesitar eCoC digital para mercados preparados y CoC en papel para mercados que aún están preparando su proceso de recuperación o registro.

  3. 3

    La configuración de certificados puede ser el paso más largo

    El certificado debe proceder de un QTSP en la Lista de confianza de la UE, incluir firma digital y uso de clave de no repudio, y coincidir con el nombre del fabricante en la aprobación de tipo.

Punto de control de preparación

¿Necesita validar su ruta eCoC?

Utilice una línea de vehículo, estados miembros objetivo y estado del certificado para verificar la ruta NAP, QTSP y de fallback en papel antes de la planificación de producción.

Definición operativa

¿Qué hace que una operación eCoC de la UE sea creíble?

Una operación eCoC creíble conecta cuatro capas: datos del vehículo, confianza en el certificado, presentación NAP y retención de evidencia. El fabricante aún necesita instrucciones del mercado de destino y fallback en papel donde la recuperación digital no esté lista.

1

Ruta de datos

Preparar IVI 2.0 XML, datos a nivel de VIN, campos de homologación, comprobaciones de esquema y validación ICM. Los sistemas receptores deben soportar pruebas de datos de producción.

2

Ruta de confianza

Utilice un certificado QTSP de la Lista de Confianza de la UE con el uso de clave requerido y alineación del nombre del fabricante.

3

Ruta de punto de acceso

Elegir un NAP como RDW cuando ofrezca mejor preparación, acceso al endpoint y procesos de prueba. Confirmar el intercambio de claves públicas y la ruta de envío de producción XAdES.

4

Ruta de fallback

Mantenga disponible el CoC en papel durante la transición para países de destino que aún no pueden recuperar o aceptar eCoC digital.

Decisiones de ruta

Elegir la ruta de operación del eCoC antes de seleccionar al proveedor de firma

La conversación con el proveedor adecuado comienza después de que el fabricante haya mapeado la selección de NAP, la validación de certificados, las comprobaciones de calidad de datos y el fallback del CoC en papel.

RouteTypical useWhat to confirmeSign.AI role
Selección de NAPPresentar el eCoC a través de un punto de acceso preparado, aunque el país de homologación sea diferente.Endpoint, ventana de prueba, intercambio de certificados públicos, reglas de envío y preparación de destino.Preparar paquetes XML firmados, estado de lote, registros de callback y devolución de archivo para el flujo NAP seleccionado.
Validación de certificadoFirmar el eCoC con un certificado aceptado bajo el marco de confianza de la UE.Estado QTSP, cadena de certificados, estado de revocación, uso de clave, coincidencia de fabricante y política de sello.Enrutar la firma XAdES o XMLDSIG a través de una ruta controlada y conservar las pruebas de validación.
Control de calidad de datosValidar el XML IVI y los datos del vehículo antes del envío para reducir lotes rechazados.Mapeo IVI 2.0 XML, datos VIN, campos de homologación, validación de muestras y comprobaciones ICM.Validar los lotes antes del envío y devolver registros de éxito o fallo por archivo.
Respaldo CoC en papelApoyar los mercados que aún requieren papel durante la transición.Preparación del país de destino, instrucciones del equipo de registro, política de archivo y manejo de duplicados.Mantener la coherencia de pruebas XML firmadas, registros VIN y operaciones de duplicados en papel.
Route

Selección de NAP

Typical use

Presentar el eCoC a través de un punto de acceso preparado, aunque el país de homologación sea diferente.

What to confirm

Endpoint, ventana de prueba, intercambio de certificados públicos, reglas de envío y preparación de destino.

eSign.AI role

Preparar paquetes XML firmados, estado de lote, registros de callback y devolución de archivo para el flujo NAP seleccionado.

Route

Validación de certificado

Typical use

Firmar el eCoC con un certificado aceptado bajo el marco de confianza de la UE.

What to confirm

Estado QTSP, cadena de certificados, estado de revocación, uso de clave, coincidencia de fabricante y política de sello.

eSign.AI role

Enrutar la firma XAdES o XMLDSIG a través de una ruta controlada y conservar las pruebas de validación.

Route

Control de calidad de datos

Typical use

Validar el XML IVI y los datos del vehículo antes del envío para reducir lotes rechazados.

What to confirm

Mapeo IVI 2.0 XML, datos VIN, campos de homologación, validación de muestras y comprobaciones ICM.

eSign.AI role

Validar los lotes antes del envío y devolver registros de éxito o fallo por archivo.

Route

Respaldo CoC en papel

Typical use

Apoyar los mercados que aún requieren papel durante la transición.

What to confirm

Preparación del país de destino, instrucciones del equipo de registro, política de archivo y manejo de duplicados.

eSign.AI role

Mantener la coherencia de pruebas XML firmadas, registros VIN y operaciones de duplicados en papel.

Flujo de presentación

Un NAP puede servir a más de un mercado de destino

La presentación transfronteriza es posible, pero la recuperación sigue siendo el problema de acceso. Si el país de destino no tiene un punto de recuperación EUCARIS, el flujo de registro puede requerir aún el CoC en papel.

  1. 1

    Solicitar acceso

    Envíe la solicitud al operador de NAP, obtenga el punto final y confirme la ruta de prueba.

  2. 2

    Proporcionar certificados

    Proporcionar materiales de certificado público y alinear los certificados de firma y transporte según los requisitos del NAP objetivo.

  3. 3

    Validar datos

    Ejecutar comprobaciones de firma, cadena de confianza de certificados, estado de revocación y validación ICM. Confirmar roles de firmante y formatos de firma en las pruebas.

  4. 4

    Mantener evidencia

    Devolver registros firmados, resultados de validación, evidencia de certificados y trazas de callback. Archivar evidencia de finalización para cada VIN.

Flujo de trabajo de eSign.AI

Convertir la preparación de eCoC en una operación de firma controlada

eSign.AI se sitúa entre sistemas OEM, rutas de certificados QTSP y preparación de presentaciones NAP. El objetivo es una operación por lotes predecible en lugar de firmas XML puntuales.

Firma XAdES y XMLDSIG

Soporte para rutas de firma XAdES recomendadas y XMLDSIG donde sea necesario, capturando certificado, sello de tiempo, revocación y evidencia de validación para cada archivo XML firmado.

Flujo de firma XAdES y XMLDSIG para XML eCoC de la UE

Operaciones XML por lote

Procesar lotes XML de eCoC con comprobaciones de esquema, comprobaciones de campos de negocio, estado por VIN, manejo de intentos repetidos y manifestaciones de resultados para los equipos de operaciones.

Operaciones XML por lote para archivos eCoC con comprobaciones de estado VIN

Callback del sistema y archivo

Devolver registros firmados, resultados de validación, evidencia de certificados y trazas de callback. Archivar evidencia de finalización para cada VIN.

Flujo de callback del sistema y archivo para evidencia eCoC firmada

Preparación del país

Los cambios en la preparación del país modifican el flujo de trabajo práctico.

La aceptación digital de eCoC y el fallback de CoC en papel deben planificarse por el mercado de destino durante la transición.

Market groupExamplesWhat it meansWhat to confirm
Mercados NAP preparadosPaíses Bajos RDW, AlemaniaLa aceptación de eCoC digital y la preparación de puntos de acceso son mejores puntos de partida.Confirmar endpoint, intercambio de claves públicas, soporte XAdES, procedimiento de prueba y ruta de producción.
Mercados en preparaciónFrancia, Italia, PoloniaLa planificación del eCoC digital puede continuar, pero el CoC en papel puede seguir siendo necesario.Confirmar si el país de destino puede recuperar datos eCoC a través de EUCARIS antes de la producción.
Preparación inciertaEspañaNo asumir que la aceptación del eCoC digital está lista para todos los vehículos de producción.Revisar las instrucciones del país de destino y mantener el respaldo en papel disponible.
Market group

Mercados NAP preparados

Examples

Países Bajos RDW, Alemania

What it means

La aceptación de eCoC digital y la preparación de puntos de acceso son mejores puntos de partida.

What to confirm

Confirmar endpoint, intercambio de claves públicas, soporte XAdES, procedimiento de prueba y ruta de producción.

Market group

Mercados en preparación

Examples

Francia, Italia, Polonia

What it means

La planificación del eCoC digital puede continuar, pero el CoC en papel puede seguir siendo necesario.

What to confirm

Confirmar si el país de destino puede recuperar datos eCoC a través de EUCARIS antes de la producción.

Market group

Preparación incierta

Examples

España

What it means

No asumir que la aceptación del eCoC digital está lista para todos los vehículos de producción.

What to confirm

Revisar las instrucciones del país de destino y mantener el respaldo en papel disponible.

Preguntas Frecuentes

Preguntas sobre eCoC de la UE de los equipos de OEM

Revisión de preparación del eCoC

Planificar el EU eCoC en torno a la preparación NAP, la confianza en los certificados y el fallback de papel

Incluir una línea de vehículos, un ejemplo de XML IVI, los nombres legales de los fabricantes, el estado del certificado, los estados miembros objetivo y el flujo actual de CoC en una conversación de preparación.