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Automotive EU eCoC readiness workflow with vehicle manufacturing and digital certificate visuals
Preparação para EU eCoC 2.0

EU eCoC exige confiança, dados e pontos de acesso

Os fabricantes de veículos que exportam para a Europa precisam de mais do que um ficheiro XML assinado. A preparação para eCoC 2.0 combina dados IVI, certificados da EU Trust List, assinatura XAdES, ligação NAP, consulta no EUCARIS e um CoC em papel como alternativa durante a transição.

IVI 2.0 XMLXAdES / XMLDSIGNAP + EUCARISPaper CoC fallback

Atualizado em maio de 2026

O prazo prático mudou, mas o trabalho operacional não

A conversa mais recente sobre o eCoC não é apenas sobre uma data. É sobre a preparação desigual dos Estados membros, a escolha de pontos de acesso, os requisitos de certificados e manter o CoC em papel disponível onde o mercado de destino ainda depende dele.

  1. Jul 5, 2026The original date remains in Regulation (EU) 2018/858.
  2. Jul 1, 2026As mudanças na conexão RDW são tratadas separadamente da janela de transição do eCoC 2.0.
  3. Nov 29, 2026O eCoC 2.0 é tratado como opcional antes dessa data de transição no atual arranjo operacional.

CoC digital e em papel podem coexistir

Mercados preparados como os Países Baixos e a Alemanha podem aceitar o eCoC digital, enquanto França, Itália, Polônia e outros mercados podem ainda precisar do CoC em papel durante a preparação.

A escolha de NAP é flexível

Um fabricante não precisa submeter-se através de seu país de origem ou país de aprovação de tipo. Uma aprovação de tipo alemã pode usar o NAP RDW holandês quando esse ponto de acesso for a rota operacional melhor.

Base regulamentar

O eCoC da UE é dados de veículos estruturados, não um substituto para PDF

Regulation (EU) 2018/858O artigo 37 estabelece o quadro do certificado de conformidade eletrônico e contém a obrigatoriedade original de dados estruturados em 5 de julho de 2026.
Implementing Regulation (EU) 2021/133Define o formato básico, estrutura e método de troca de dados do certificado de conformidade eletrônico, incluindo o EUCARIS.
Implementing Regulation (EU) 2024/1061Atualiza o modelo de troca segura e os mecanismos de acesso para dados do certificado de conformidade eletrônico.
Lista de confiança UE QTSPO certificado de assinatura precisa de um caminho de serviço de confiança sob o quadro de confiança da UE, com cobertura de QTSP e evidência de certificado confirmada antes da produção.

Decisões de Compradores

O que as equipas OEM devem decidir antes da produção de eCoC

A decisão do eCoC é operacional tanto quanto jurídica. Os fabricantes precisam de uma rota de dados, uma rota de certificado, uma rota de ponto de acesso e uma rota de fallback.

  1. 1

    eCoC não é apenas uma substituição de PDF

    O modelo operacional inclui IVI XML estruturado, dados VIN, denominação social do fabricante, campos de homologação e verificações ICM. eCoC não é uma simples transferência de ficheiro — é um pacote de dados XML que exige assinatura, validação e provas de arquivo.

  2. 2

    A preparação dos Estados-membros não é simétrica

    Um fabricante vendendo em toda a Europa pode precisar de eCoC digital para mercados preparados e CoC em papel para mercados que ainda estão preparando seu processo de recuperação ou registro.

  3. 3

    A configuração de certificados pode ser o passo mais longo

    O certificado precisa vir de um QTSP na Lista de Confiança da UE, incluir assinatura digital e uso de chave de não-rejeição, e coincidir com o nome do fabricante no tipo de aprovação.

Ponto de verificação de prontidão

Precisa validar sua rota eCoC?

Use uma linha de veículo, alinhe os estados membros-alvo e o status do certificado para verificar o NAP, QTSP e o caminho de recuperação em papel antes da planejamento de produção.

Definição operacional

O que torna uma operação eCoC da UE credível?

Uma operação eCoC credível conecta quatro camadas: dados do veículo, confiança no certificado, submissão NAP e retenção de provas. O fabricante ainda precisa de instruções do mercado de destino e recuperação em papel onde a recuperação digital não está pronta.

1

Rota de dados

Preparar IVI 2.0 XML, dados ao nível do VIN, campos de homologação, verificações de esquema e validação ICM. Os sistemas recetores devem suportar testes de dados de produção.

2

Rota de confiança

Use um certificado QTSP da Lista de Confiança da UE com o uso de chave requerido e alinhamento do nome do fabricante.

3

Rota de ponto de acesso

Escolher um NAP como RDW quando oferece melhor preparação, acesso a endpoint e processos de teste. Confirmar a troca de chaves públicas e a rota de submissão de produção XAdES.

4

Rota de recuperação

Mantenha o CoC em papel disponível durante a transição para países de destino que ainda não podem recuperar ou aceitar eCoC digital.

Decisão de rota

Escolha a rota de operação eCoC antes de escolher o fornecedor de assinatura

A conversa com o fornecedor certo começa após o fabricante mapear a seleção NAP, validação de certificados, verificações de qualidade de dados e fallback de CoC em papel.

RouteTypical useWhat to confirmeSign.AI role
Seleção de NAPSubmeter o eCoC através de um ponto de acesso preparado, mesmo que o país de homologação seja diferente.Endpoint, janela de teste, troca de certificados públicos, regras de submissão e prontidão de recuperação de destino.Preparar pacotes XML assinados, estado do lote, registos de callback e retorno de arquivo para o fluxo NAP selecionado.
Validação de certificadoAssinar o eCoC com um certificado aceito no âmbito da estrutura de confiança da UE.Estado QTSP, cadeia de certificados, estado de revogação, uso de chave, correspondência de fabricante e política de selo.Encaminhar a assinatura XAdES ou XMLDSIG através de um caminho controlado e conservar as provas de validação.
Verificação de qualidade de dadosValidar o XML IVI e os dados do veículo antes da submissão para reduzir lotes rejeitados.Mapeamento IVI 2.0 XML, dados VIN, campos de homologação, validação de amostra e verificações ICM.Validar os lotes antes da submissão e devolver registos de sucesso ou falha por ficheiro.
Fall-back CoC em papelApoiar mercados que ainda exigem papel durante a transição.Prontidão do país de destino, instruções da equipa de registo, política de arquivo e gestão de duplicados.Manter a consistência das provas XML assinadas, registos VIN e operações de duplicados em papel.
Route

Seleção de NAP

Typical use

Submeter o eCoC através de um ponto de acesso preparado, mesmo que o país de homologação seja diferente.

What to confirm

Endpoint, janela de teste, troca de certificados públicos, regras de submissão e prontidão de recuperação de destino.

eSign.AI role

Preparar pacotes XML assinados, estado do lote, registos de callback e retorno de arquivo para o fluxo NAP selecionado.

Route

Validação de certificado

Typical use

Assinar o eCoC com um certificado aceito no âmbito da estrutura de confiança da UE.

What to confirm

Estado QTSP, cadeia de certificados, estado de revogação, uso de chave, correspondência de fabricante e política de selo.

eSign.AI role

Encaminhar a assinatura XAdES ou XMLDSIG através de um caminho controlado e conservar as provas de validação.

Route

Verificação de qualidade de dados

Typical use

Validar o XML IVI e os dados do veículo antes da submissão para reduzir lotes rejeitados.

What to confirm

Mapeamento IVI 2.0 XML, dados VIN, campos de homologação, validação de amostra e verificações ICM.

eSign.AI role

Validar os lotes antes da submissão e devolver registos de sucesso ou falha por ficheiro.

Route

Fall-back CoC em papel

Typical use

Apoiar mercados que ainda exigem papel durante a transição.

What to confirm

Prontidão do país de destino, instruções da equipa de registo, política de arquivo e gestão de duplicados.

eSign.AI role

Manter a consistência das provas XML assinadas, registos VIN e operações de duplicados em papel.

Fluxo de submissão

Um NAP pode servir mais de um mercado de destino

É possível a submissão transfronteiriça, mas a recuperação continua sendo o problema de entrada. Se o país de destino não tiver ponto de recuperação EUCARIS, o fluxo de registro pode ainda exigir CoC em papel.

  1. 1

    Solicite acesso

    Envie a solicitação ao operador NAP, obtenha o ponto final e confirme o caminho de teste.

  2. 2

    Fornecer certificados

    Fornecer materiais de certificado público e alinhar certificados de assinatura e transporte conforme os requisitos do NAP alvo.

  3. 3

    Valide dados

    Executar verificações de assinatura, cadeia de confiança de certificados, estado de revogação e validação ICM. Confirmar papéis de signatário e formatos de assinatura nos testes.

  4. 4

    Mantenha evidências

    Devolver registos assinados, resultados de validação, provas de certificado e vestígios de callback. Arquivar provas de conclusão para cada VIN.

Fluxo de trabalho do eSign.AI

Transformar a preparação de eCoC numa operação de assinatura controlada

O eSign.AI situa-se entre sistemas OEM, rotas de certificados QTSP e preparação de submissões NAP. O objetivo é operação em lote prevista em vez de assinaturas XML únicas.

Assinatura XAdES e XMLDSIG

Suporta rotas de assinatura recomendadas XAdES e XMLDSIG onde necessário, capturando certificado, carimbo de tempo, revogação e provas de validação para cada arquivo XML assinado.

Fluxo de assinatura XAdES e XMLDSIG para XML eCoC UE

Operações XML em lote

Processa lotes de XML eCoC com verificações de esquema, verificações de campo de negócios, status por VIN, manejo de tentativas de novo, e manifestos de resultados para equipes operacionais.

Operações XML em lote para ficheiros eCoC com verificações de estado VIN

Callback do sistema e arquivo

Devolver registos assinados, resultados de validação, provas de certificado e vestígios de callback. Arquivar provas de conclusão para cada VIN.

Fluxo de callback do sistema e arquivo para provas eCoC assinadas

Preparação do país

A preparação do país muda o fluxo de trabalho prático

A aceitação digital eCoC e o fallback de CoC em papel precisam ser planejados pelo mercado de destino durante a transição.

Market groupExamplesWhat it meansWhat to confirm
Mercados NAP preparadosPaíses Baixos RDW, AlemanhaA aceitação de eCoC digital e a prontidão dos pontos de acesso são melhores pontos de partida.Confirmar endpoint, troca de chaves públicas, suporte XAdES, procedimento de teste e caminho de produção.
Mercados em preparaçãoFrança, Itália, PolóniaO planeamento do eCoC digital pode continuar, mas o CoC em papel pode continuar a ser necessário.Confirmar se o país de destino pode obter dados eCoC através de EUCARIS antes da produção.
Prontidão incertaEspanhaNão assumir que a aceitação do eCoC digital está pronta para todos os veículos de produção.Verificar as instruções do país de destino e manter o fall-back CoC em papel disponível.
Market group

Mercados NAP preparados

Examples

Países Baixos RDW, Alemanha

What it means

A aceitação de eCoC digital e a prontidão dos pontos de acesso são melhores pontos de partida.

What to confirm

Confirmar endpoint, troca de chaves públicas, suporte XAdES, procedimento de teste e caminho de produção.

Market group

Mercados em preparação

Examples

França, Itália, Polónia

What it means

O planeamento do eCoC digital pode continuar, mas o CoC em papel pode continuar a ser necessário.

What to confirm

Confirmar se o país de destino pode obter dados eCoC através de EUCARIS antes da produção.

Market group

Prontidão incerta

Examples

Espanha

What it means

Não assumir que a aceitação do eCoC digital está pronta para todos os veículos de produção.

What to confirm

Verificar as instruções do país de destino e manter o fall-back CoC em papel disponível.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Perguntas do eCoC EU de equipes de OEM

Revisão de preparação do eCoC

Planeje o EU eCoC em torno da preparação NAP, confiança em certificados e recuo para papel

Traga uma linha de veículos, um exemplo de IVI XML, nomes legais do fabricante, status do certificado, estados membros alvo e o fluxo atual de CoC para uma conversa de preparação.