Digital Product Passport (DPP): Definizione e Requisiti

Ai sensi del Regolamento (UE) 2023/1542, dal 18 febbraio 2027 tutte le batterie EV, LMT (biciclette elettriche, monopattini, motocicli inferiori a 25 kg) e batterie industriali superiori a 2 kWh devono possedere un Digital Battery Passport valido registrato nel registro centrale dell'UE. I prodotti senza passaporto saranno bloccati alla dogana dell'UE.

Tessile, calzature, acciaio e alluminio nel 2028. Elettronica ed elettrodomestici nel 2028–2029. Pneumatici, mobili e materassi nel 2029–2030. Il quadro DPP coprirà infine quasi tutti i prodotti fisici venduti nell'UE.

Il registro UE DPP è online dal 20 luglio 2026 su registry.product-passport.ec.europa.eu. La registrazione degli operatori e i test sandbox sono disponibili. I moduli di registrazione DPP per le batterie sono ancora in fase di attivazione — il periodo tra il lancio e la scadenza obbligatoria è la finestra di integrazione.

Prima di registrare qualsiasi prodotto, un fabbricante deve completare un processo di registrazione in 7 fasi per diventare un operatore economico verificato. La fase 4 è cruciale: l'operatore deve applicare un QSeal — emesso da un QTSP nella EU Trusted List — a una dichiarazione PDF che già porta il sigillo istituzionale della Commissione Europea. Il documento risultante contiene esattamente due firme. Qualsiasi modifica dopo il sigillo della CE invalida la dichiarazione.

Ogni passaporto di prodotto deve essere firmato con una firma qualificata. Per la firma macchina-macchina su larga scala, questo significa XAdES-LTA o JAdES-LTA — il più alto livello di archiviazione a lungo termine sotto eIDAS. ESPR richiede che i dati DPP rimangano verificabili per 10 anni. I certificati standard scadono in 2–5 anni; XAdES-LTA incorpora timestamp di archivio. Le firme di livello LTA beneficiano della presunzione legale automatica sotto gli articoli 35 e 41 dell'eIDAS.

Il registro DPP non valida le firme al momento della registrazione — verifica struttura, semantica e integrità dei collegamenti. Ma le autorità doganali e di sorveglianza del mercato verificheranno le firme durante le audizioni. Firme mancanti o non valide costituiscono violazione legale.