Assinatura online de autos de entrega no estrangeiro: a Far East Horizon liga o ciclo fechado do leasing

Introdução da empresa

A Far East Horizon é um grupo integrado que abrange finanças e várias indústrias, com negócios em serviços financeiros, operações industriais, gestão de ativos e outras áreas. A empresa serve há muitos anos clientes em setores como saúde, serviços urbanos, engenharia e construção, transportes e logística. Ao combinar serviços financeiros com serviços industriais, a Far East Horizon apoia o investimento em equipamentos, a gestão operacional e o desenvolvimento empresarial.

A Far East Horizon trabalha com a eSign.AI desde 2020. O sistema opera de forma estável há mais de cinco anos, e as duas partes têm expandido gradualmente a colaboração para mercados internacionais. Atualmente, a Far East Horizon está a promover aplicações de assinatura eletrónica para autos de entrega de leasing de equipamentos em regiões como Malásia, Tailândia, Vietname, Hong Kong e Arábia Saudita.

Desafios de negócio

1. Os autos de entrega de leasing de equipamentos no estrangeiro precisavam de assinatura remota

Quando a Far East Horizon expande o leasing de equipamentos no estrangeiro, os autos de entrega são documentos importantes para confirmar a entrega do equipamento, o estado no local e as responsabilidades posteriores. Representantes de clientes no estrangeiro, equipas comerciais da Far East Horizon e equipas operacionais podem estar em locais diferentes. Se o processo depender de papel ou confirmação offline, a entrega fica facilmente sujeita a distância, fusos horários e condições no local.

Se os autos de entrega não forem assinados a tempo, a entrada e saída do local, a liquidação e a confirmação de responsabilidades podem atrasar-se. Para operações transregionais, o processo de assinatura precisa de suportar tanto o tratamento presencial como a colaboração remota online.

2. A entrega no local e a gestão de arquivo no estrangeiro eram difíceis de unificar

O cenário da primeira fase precisava de suportar assinatura online e presencial, permitindo também a gestão de assinatura e arquivo para autos online e presenciais. Isto significava cobrir a assinatura remota do cliente e, ao mesmo tempo, respeitar os hábitos operacionais de confirmação presencial durante a entrega de equipamentos.

Se a assinatura no local, a assinatura remota e o arquivo documental usarem métodos diferentes, as equipas terão de verificar repetidamente versões, estados de assinatura e resultados de arquivo. A retenção dispersa dos autos também pode afetar auditorias, pesquisas e tratamento de disputas posteriores.

3. O sistema de gestão de leasing e o fluxo de assinatura precisavam de mais automatização

À medida que os cenários de leasing de equipamentos no estrangeiro continuam a expandir-se, depender apenas de uma página independente para iniciar assinaturas já não é suficiente para uma gestão documental mais ampla e estável. As equipas precisam de gerir contratos, autos de entrega, documentos de entrada e saída e outros fluxos dentro do sistema de leasing, contactando rapidamente representantes de clientes no estrangeiro para assinatura.

Se as capacidades de assinatura não estiverem ligadas ao sistema interno de gestão de leasing, a iniciação, notificação, assinatura e arquivo continuarão a exigir intervenção manual. Isto limita a automatização do processo e aumenta a carga operacional após a expansão internacional.

Solução e resultados

1. Utilização de uma página de assinatura internacional para suportar a assinatura online dos autos

Na primeira fase, a Far East Horizon utilizou a página de assinatura internacional da eSign.AI para suportar assinatura online e presencial dos autos de entrega de leasing de equipamentos. As equipas comerciais podem iniciar e assinar documentos, depois notificar representantes de clientes no estrangeiro para concluir a assinatura, satisfazendo cenários de colaboração remota e confirmação no local.

Ao tornar online a assinatura dos autos, os documentos relacionados com a entrega de equipamentos podem ser confirmados no momento do negócio, reduzindo a circulação em papel e o envio transfronteiriço. Isto torna mais fácil acompanhar e gerir pontos-chave do leasing de equipamentos no estrangeiro.

2. Construção de um ciclo fechado para assinatura e arquivo dos autos

Na página de assinatura internacional, os autos seguem uma cadeia completa desde iniciação e notificação até assinatura e arquivo. As equipas podem gerir as confirmações dos clientes no mesmo fluxo de assinatura, reduzindo riscos como perda de documentos offline, versões inconsistentes e atrasos no arquivo.

O suporte paralelo para assinatura online e presencial permite à Far East Horizon escolher com flexibilidade o método de assinatura consoante o cenário real de entrega. Quer o cliente confirme remotamente quer conclua o processo no local, o auto pode ser conservado como documento eletrónico pesquisável e rastreável.

3. Integração prevista com o sistema interno de gestão de leasing na segunda fase

Com base na aplicação por página da primeira fase, a Far East Horizon planeia ligar-se ao seu sistema interno de gestão de leasing na segunda fase para permitir uma gestão de assinatura mais automatizada de documentos de negócio. As capacidades de assinatura serão incorporadas de forma mais profunda no processo de leasing, suportando a iniciação, circulação e retenção de documentos dentro do sistema.

Através da integração de sistemas, a plataforma de gestão de leasing poderá tratar de forma mais fluida as necessidades de assinatura de documentos internacionais, reduzindo a iniciação manual e o preenchimento manual de estados. A gestão de entrega, entrada, saída e documentos relacionados ficará mais próxima do fluxo central do negócio.

Impacto da aplicação

A Far East Horizon transferiu os autos de entrega de leasing de equipamentos no estrangeiro da circulação offline em papel para a assinatura online, cobrindo tanto assinatura remota online como assinatura presencial no local. Isto apoia a colaboração entre representantes de clientes no estrangeiro e equipas da Far East Horizon para concluir a confirmação documental.

Os autos formam agora um ciclo fechado online desde iniciação e notificação até assinatura e arquivo. As equipas conseguem acompanhar de forma mais clara o estado de assinatura e os resultados de retenção documental, reduzindo custos de gestão em cenários de leasing transfronteiriço.

O sistema conjunto opera de forma estável há mais de cinco anos. Expandiu-se de cenários nacionais como autorização de crédito, leasing de equipamentos, factoring e documentos de entrada e saída para aplicações de autos de entrega de leasing no estrangeiro, criando uma base para futura integração com o sistema interno de leasing e uma expansão internacional mais ampla.